Ηλεκτρικοί κινητήρες - καθολικοί κινητήρες για σωστή
περιστροφή
Η ιστορία του
ηλεκτροκινητήρα συνδέεται στενά με τη βιομηχανική επανάσταση. Σιγά σιγά, οι
ηλεκτροκινητήρες αντικατέστησαν τις ατμομηχανές με τους κεντρικούς άξονες που
τροφοδοτούσαν πολλές διαφορετικές μηχανές. Πριν από τη χρήση των
ηλεκτροκινητήρων, οι ιμάντες κίνησης συνέδεαν τον κεντρικό άξονα με τα
μεμονωμένα μηχανήματα. Αλλά αυτό σήμαινε επίσης ότι η τοποθέτηση των
εργαλειομηχανών συνδέθηκε με τη θέση του κεντρικού άξονα μετάδοσης κίνησης.
Αυτό άλλαξε ριζικά με τον
ηλεκτροκινητήρα. Τα μηχανήματα θα μπορούσαν να ρυθμιστούν μεταβλητά. Η σύνδεση
με καλώδιο στο τροφοδοτικό ήταν συνήθως το μικρότερο πρόβλημα.
Ο ηλεκτροκινητήρας και η φυσική
Φυσικά, ένας
ηλεκτροκινητήρας δεν κάνει τίποτα άλλο από τη μετατροπή της ηλεκτρικής
ενέργειας σε μηχανική. Κατά κανόνα, η μετατροπή πραγματοποιείται σε
περιστροφική κίνηση, αλλά σε σπάνιες περιπτώσεις είναι δυνατές και γραμμικές
κινήσεις (γραμμικοί κινητήρες). Αντιστρόφως, οι ηλεκτροκινητήρες μπορούν επίσης
να λειτουργήσουν ως γεννήτρια, δηλαδή η μηχανική κίνηση να μετατραπεί σε
ηλεκτρική ενέργεια.
Αυτό το αποτέλεσμα είναι η
αλληλεπίδραση ενός στάτη και του ρότορα (που ονομάζεται επίσης οπλισμός) που
περιστρέφεται στο μαγνητικό πεδίο του στάτορα. Επιπλέον, υπάρχει η
αλληλεπίδραση των πόλων για να εξασφαλιστεί η περιστροφή.
Η ροή ρεύματος μέσω του
ρότορα εξασφαλίζεται με συρόμενες επαφές ή βούρτσες. Αλλά έχουν αναπτυχθεί και
κινητήρες χωρίς ψήκτρες.
Η απόδοση του
ηλεκτροκινητήρα περιορίζεται φυσικά από τη θερμοκρασία. Βραχυπρόθεσμα, οι
ηλεκτροκινητήρες μπορούν να αποδώσουν περισσότερη από την ονομαστική τους ισχύ.
Με τριφασικούς κινητήρες, το όριο είναι η ροπή διάσπασης (έως 2,5 φορές την
ονομαστική ροπή). Στην περίπτωση κινητήρα συνεχούς ρεύματος, το όριο είναι
περίπου 1,9 φορές η ονομαστική ροπή. Στην περίπτωση κινητήρα συνεχούς ρεύματος,
εκτός από τη θερμοκρασία, ο αντιστροφέας πόλων παίζει καθοριστικό ρόλο στην
επιτρεπόμενη υπερφόρτωση.
Οι τεχνικές λεπτομέρειες
όπως οι επιλογές σύνδεσης για τους διάφορους τύπους ηλεκτροκινητήρων και η
επίδραση στη συμπεριφορά του κινητήρα δεν εξετάζονται περαιτέρω εδώ. Οι
διάφοροι τύποι αγκύρων επίσης δεν συζητούνται περαιτέρω.
Ένα από τα μεγάλα
πλεονεκτήματα του ηλεκτροκινητήρα είναι η καμπύλη ροπής. Η πλήρης ροπή είναι
διαθέσιμη αμέσως μετά την εκκίνηση. Όποιος έχει οδηγήσει ποτέ ηλεκτρικό
αυτοκίνητο γνωρίζει το αποτέλεσμα.
Ο ηλεκτροκινητήρας, οι τύποι του και τα σχέδιά του
Οι ηλεκτροκινητήρες
έρχονται σε διαφορετικούς τύπους και σχέδια. Οι κύριες διακρίσεις είναι ο ηλεκτροκινητήρας
εναλλασσόμενου ρεύματος (κινητήρας AC) και ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος
(κινητήρας DC). Στο παρελθόν, ο κινητήρας DC θεωρούνταν ο καλύτερος κινητήρας
στην τεχνολογία κίνησης. Ωστόσο, με την περαιτέρω ανάπτυξη μετατροπέων
συχνότητας, ο τριφασικός κινητήρας είναι επίσης πολύ μεταβλητός ως προς τον
έλεγχο και βρίσκει όλο και περισσότερο τον δρόμο του στην τεχνολογία κίνησης
των μηχανών.
Οι ηλεκτροκινητήρες
διατίθενται σε μεγάλη ποικιλία σχεδίων. Δύο από τις πιο γνωστές παραλλαγές
είναι ο κινητήρας φλάντζας και ο κινητήρας ποδιού.
Πολλοί κατασκευαστές
προσφέρουν επίσης ηλεκτρικούς κινητήρες απευθείας ως κινητήρες ταχυτήτων. Αυτός
είναι ο λόγος για τον οποίο θα βρείτε κινητήρες μετάδοσης ως ξεχωριστή
κατηγορία στο tramao εκτός από τους ηλεκτροκινητήρες.
Σχεδόν δεν υπάρχουν όρια
στο μέγεθος και συνεπώς στην απόδοση των ηλεκτροκινητήρων. Μικροί κινητήρες
(μικροκινητήρες) 0,1 watt υπάρχουν καθώς και μεγάλοι κινητήρες ισχύος 10 MW και
άνω.
Πού μπορούν να χρησιμοποιηθούν ηλεκτροκινητήρες;
Το ερώτημα πρέπει μάλλον να
είναι πού δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ηλεκτροκινητήρες. Οι μικροκινητήρες
χρησιμοποιούνται, για παράδειγμα, στην κατασκευή μοντέλων ή σε συστήματα
κάμερας. Όλοι γνωρίζουν άλλες χρήσεις από τους τομείς των συσκευών κουζίνας,
των εργαλείων κηπουρικής, των εργαλείων, των ειδών γραφείου και των κτιριακών
υπηρεσιών.
Ο ηλεκτροκινητήρας έχει
γίνει επίσης απαραίτητος στη βιομηχανία. Μεταφορικά συστήματα, εργαλειομηχανές
ή οχήματα ειδικά για εσωτερική χρήση και σε ακραίες περιπτώσεις σε κυλινδρικά μύλους
τροφοδοτούνται πλέον ηλεκτρικά.
Οι βηματικοί κινητήρες και
οι σερβοκινητήρες καλύπτουν τις περιοχές όπου απαιτείται μέγιστη ακρίβεια. Οι
περισσότεροι από τους πρόσθετους κωδικοποιητές ή κωδικοποιητές υψηλής ακρίβειας
είναι ήδη ενσωματωμένοι σε αυτές τις μονάδες δίσκου.
Πώς μπορείτε να αποκτήσετε ηλεκτρικούς κινητήρες;
Στο tramao θα βρείτε
ηλεκτροκινητήρες και μοτέρ σε πολλαπλά σχέδια. Υπάρχουν νέα εξαρτήματα καθώς
και μεταχειρισμένα μηχανήματα ή πλήρως ανακαινισμένοι ηλεκτροκινητήρες με νέες
βούρτσες και περιελίξεις.
Υπάρχουν προσφορές από
πολλούς γνωστούς κατασκευαστές όπως η Siemens, η ABB, η Bosch, η Rexroth και η
Simotics.
Και εδώ, το tramao είναι η
σωστή αγορά για κινητήρες.